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Route de Labadie
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Perré maconné
Camp-Coq
Entretien pont sur rivière Bois de chêne
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Actualités

Note de presse

A la suite de la publication du Rapport final de la Cour Supérieure des Comptes et du Contentieux Administratif (CS/CCA) sur la situation financière de l’Etat et l’efficacité des dépenses publiques, pour l’exercice 2017-2018, le Fonds d’Entretien Routier (FER) a pris note de certaines déclarations dans la presse, tendant à […]


Mot du directeur

Macul DEVALIS
Directeur Général
Cher Internaute,
Nous vous souhaitons la bienvenue sur le site du Fonds d’Entretien Routier (FER) !
Le site web du Fonds d’Entretien Routier (FER) vient d’être remis en ligne, pour répondre à la nécessité d’apporter au public, de façon continue, l’information sur le financement de l’entretien routier en Haïti.

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Réseau Routier Eligible au Financement du FER 2018-2020

Le réseau routier éligible constitue l’ensemble des routes sélectionnées et programmées par le Ministère des Travaux Publics, Transports et Communications (MTPTC) pour faire l’objet de travaux d’entretien, pendant une période de deux ans. Au cours de l’exercice 2018-2019, le MTPTC a conclu avec le Fonds d’entretien routier, un certain nombre de conventions de financement, en vue d’entretenir des tronçons de routes figurant dans le réseau routier éligible.

le Réseau Routier Eligible

Projets récents

Voir les projets et travaux d’entretien financés par le FER.



« L’entretien est l’assurance vie de l’infrastructure routière, il permet de
rentabiliser l’investissement effectué par l’Etat dans le secteur ».

Vidéos

Travaux d’entretien courant des routes 2016-2017

L’entretien régulier des infrastructures routières constitue un impératif, quant à leur durabilité et fiabilité. Conscient de sa responsabilité à ce niveau, le Fonds d’Entretien Routier (FER), grâce à ses ressources propres et celles provenant de l’Union Européenne (UE), met à la disposition du Ministère des Travaux Publics, Transports et Communications (MTPTC) les moyens financiers nécessaires, pour intensifier continuellement son action, à travers les dix départements géographiques du pays. Le Nord, Sud, l’Artibonite, le Sud’Est, la Grand’Anse, le Centre, le Nord et l’Ouest ont accueilli une multitude de chantiers, sur lesquels d’importants travaux d’aménagement, de restauration et de réparation, ont permis de consolider la durabilité des réseaux routiers.

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